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La nuova versione del Viewer permette di esportare i dati di headway

Abbiamo pubblicato da poco una nuova versione migliorata di DataFromSky Viewer! È possibile scaricare la versione demo tramite la home page. La lista delle differenze include diverse cose, daremo un’occhiata ad alcune di queste.

Una nuova caratteristica? Calcolare ed esportare gli headway (intervallo temporale intercorso tra due veicoli)!
Basta guardare l’immagine sottostante per capire come è possibile mostrare i dati di headway nel Viewer. È importante impostare correttamente le spire per ogni corsia in modo da ottenere dati più accurati. Una volta che sono state definite tutte le spire, si può scegliere una spira nella finestra Traffic Analysis Gates e cliccare sul pulsante “Show” nelle opzioni More Statistics. In una nuova finestra, è possibile cliccare su Calculate headways. Il sistema calcolerà automaticamente gli headway per tutte le spire definite sul video. I dati di headway possono essere esportati su un file CSV, cliccando semplicemente su “Export”.

Grafico delle dinamiche del moto
Abbiamo visualizzato le dinamiche del moto per ogni traiettoria in un grafico che contiene informazioni sulla velocità e l’accelerazione (totale, laterale o tangenziale) del veicolo. Questo grafico può essere creato per ogni traiettoria selezionata.

Alcuni altri sviluppi…

  • È stata aggiunta un’opzione nell’export della traiettoria in CSV che permette di selezionare il tempo di riferimento dei dati di export. Ci sono tre opzioni (la frequenza di campionamento timestamp sarà esportata in base all’opzione selezionata):
    1. Dall’inizio della sequenza video
    2. Dall’inizio dell’analisi
    3. Dall’inizio della traiettoria
  • L’analisi del Gap-Time/Time-to- follow (intervallo critico/tempo di scalamento in coda) è stata riscritta per una migliore calibrazione dei parametri
  • È stato aggiunta una finestra per esportare il Gap-Time/Time-To- Follow per permettere all’utente di configurare i parametri per le analisi e l’export
  • È stato creato un manuale (in pdf) che spiega il procedimento per le analisi di Gap-Time/Time-to-follow
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    Nuova versione del Viewer

    Abbiamo una nuova versione del Viewer! È possibile scaricarla dalla home page, o utilizzare questo link diretto. L’elenco delle differenze è lungo, perciò cerchiamo di dare un’occhiata a ciascuna delle principali novità.

    Gate angular sensitivity illustration

    Sensibilità angolare delle spire virtuali

    Le spire virtuali possono contare gli oggetti e filtrarli in base alla loro tipologia. Quando abbiamo dovuto far fronte alla sovrapposizione di più traiettorie provenienti da diverse origini, abbiamo aggiunto il concetto di direzionalità della spira. Talvolta, tuttavia, gli oggetti provengono caoticamente da tutte le direzioni, come ad esempio i pedoni. Come fare quindi?

    Ora abbiamo aggiunto una nuova impostazione per le spire, con la quale è possibile selezionare l’angolo al di sotto del quale gli oggetti devono provenire per essere conteggiati. Se la loro direzione cade al di fuori di questo intervallo angolare, la spira non li registra. Grazie a questa funzionalità è quindi possibile gestire un livello più complesso di disordine e di incertezza, dando quindi la possibilità agli utenti di analizzare tali comportamenti.

    Sulla destra si può vedere un’immagine esplicativa. Entrambe le spire hanno l’impostazione di direzionalità. Il ‘gate’ di ingresso 15 ha una sensibilità angolare di 90 gradi, mentre il ‘gate’ di uscita 7 presenta sensibilità angolare di 15 gradi. Senza direzionalità, i coni che raffigurano gli intervalli angolari sarebbero su entrambi i lati. Si noti che un angolo di 90° significa un angolo retto sia sulla sinistra che sulla destra: un ‘gate’ bidirezionale con tale angolo accetta quindi 180° su entrambi i lati, ovvero 360°, senza discriminare alcuna traiettoria che lo attraversi.

    Misurazione della distanza

    Misurazione della distanza

    Ora, gli utenti di DataFromSky Viewer possono misurare le distanze esatte tra due o più punti anche se non vi è nessuna strada esistente. Questa funzione è particolarmente utile per l’ingegneria del traffico. Per iniziare a utilizzare il nuovo strumento di misurazione della distanza, fare click con il tasto destro del mouse su un punto qualsiasi dell’immagine e selezionare “Aggiungi punto”; dopo aver definito un secondo punto sull’immagine con la stessa procedura, si potrà leggere la distanza tra essi.

    La precisione ottenibile dipende dalla qualità del procedimento di geo-registrazione, ma è spesso inferiore a 40 centimetri. Le distanze sono mostrate in metri. È inoltre possibile aggiungere più punti per misurare le distanze tra di loro. Se si commette un errore, è sufficiente selezionare il punto e trascinarlo nella giusta posizione.

    Difference between detected and actual vehicle center

    Proiezione del centro del veicolo

    Questa non è una caratteristica del Viewer, ma l’ennesima buona notizia, quindi eccola! L’abbiamo silenziosamente aggiunta durante questi ultimi mesi e ci siamo dimenticati di descriverla. Ora è possibile proiettare il punto di definizione del veicolo sul terreno. Tipicamente, tali punti si trovano nel centro visivo, che spesso non corrisponde con il centro effettivo del veicolo. Questa può non sembrare una grande differenza, ma abbiamo notato sfasature comprese tra 0,2 e 1 metro a causa di ciò! Ancora più importante, questo errore non è distribuito omogeneamente, tranne che per veicoli della stessa altezza situati nello stesso luogo. Dal momento che abbiamo meticolosamente corretto la prospettiva e altri fattori, perdere così tanta precisione non era accettabile – soprattutto ora che abbiamo iniziato un lavoro sistematico sulla precisione e la quantificazione degli errori con l’obiettivo di migliorare i nostri standard.

    Miglioramenti sulla velocità di upload e di riproduzione

    La velocità è un requisito che si dà per scontato dai moderni computer e software. Essa, tuttavia, non è sempre garantibile quando si trattano molti dati visivi, come nel nostro caso, ma non sarà per sempre un problema! Ora che stiamo lavorando su (e con) Viewer in modo meticoloso, ci siamo concentrati anche sulla velocità. Che ci crediate o no, l’invio di numeri per mostrare la lista dei veicoli si è rivelato essere un peso. Un’altra cosa che ha finito per rivelarsi significativamente più veloce è disegnare tutte le linee, le forme, le note e i riquadri dei testi direttamente sul video. Oltre a ciò, abbiamo cambiato molto il funzionamento interno del Viewer.

    Siamo sicuri che vi piacerà come il Viewer si sia velocizzato rispetto a prima!

    Altro

    Oltre alle correzioni ed alle novità visibili, molti bug sono stati risolti.

    Il link di download predefinito è per Windows a 64 bit. Se avete bisogno di una versione a 32 bit, potete trovarla qui.

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