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Studio sugli spostamenti ciclo-pedonali in Danimarca

La piazza di John F. Kennedy, nella città di Aalborg in Danimarca, rappresenta con la stazione ferroviaria e il terminal degli autobus, un importante snodo del traffico che collega Aalborg alle città circostanti e alla maggior parte delle più grandi città del paese. Con l’intenzione e la scelta del Comune di Aalborg di cambiare le abitudini dei cittadini e di trasferire le loro modalità di spostamento dalle auto alla bicicletta e al trasporto pubblico, sono sorti grandi problemi di spazio in relazione ai parcheggi per le biciclette.

Le piste ciclabili risultano essere affollate e le biciclette parcheggiate illegalmente riempiono lo spazio stradale creando situazioni di pericolo per i pedoni. Al fine di trovare la posizione ottimale dei parcheggi per le biciclette è stato utilizzato il software avanzato DataFromSky che ha permesso di analizzare le traiettorie dei movimenti di ciascuna componente del traffico, in particolar modo dei pedoni e dei ciclisti (vedere le immagini allegate di seguito che rappresentano le traiettorie delle biciclette, in blu, e quelle pedonali, in verde). Sulla base di questi modelli di dati dettagliati e di informazioni statistiche sulle traiettorie, la società COWI ha condotto uno studio per esaminare dove sarà possibile realizzare i parcheggi per biciclette intorno alla piazza. È stata anche avanzata una proposta su come garantire più spazio per il parcheggio delle biciclette e di attesa dei pedoni. L’analisi DataFromSky ha anche portato a una rappresentazione della velocità media dei pedoni in questa piazza. I dati sono stati utilizzati per progettare aree in cui i pedoni di solito si fermano e dove potrebbe esserci la necessità di posti a sedere (ad esempio vicino alla fermata degli autobus). Inoltre, queste informazioni sono risultate molto utili per lo studio sulla sicurezza su una specifica area e potranno essere adottate dal comune per apportare modifiche al fine di migliorare la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti nell’area analizzata.
Se siete interessati ad avere più dettagli e si vuole leggere lo studio completo, cliccare su questo link.


Bicycles – movement patterns based on trajectories of each bicycle


Pedestrians – movement patterns based on trajectories of each pedestrian in analyzed area

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